Les avantages d’un véhicule électrique
Un véhicule électrique présente plusieurs avantages. Ils sont moins chers à l’électricité qu’à l’essence. En plus d’être plus économes en carburant, ils sont beaucoup plus silencieux que les voitures traditionnelles. Ils sont également plus faciles à recharger. Lisez ce qui suit pour connaître certains des avantages les plus importants d’un VE. En voici quelques-uns :
L’électricité est moins chère que l’essence
En règle générale, l’électricité est moins chère que l’essence, mais cela dépend de votre lieu de résidence. Si les prix sont plus constants à l’échelle nationale, ils sont encore nettement plus élevés dans certaines régions. Dans le Massachusetts et le Rhode Island, le coût de l’électricité résidentielle est en moyenne de 22 à 29 cents par kilowattheure. Cependant, le coût de l’électricité par gallon reste considérablement plus élevé dans le Golden State que la moyenne nationale. Voici une ventilation des coûts par État.
Par exemple, une Tesla peut parcourir trois miles par kWh en moyenne à vitesse d’autoroute. C’est suffisant pour transporter quatre personnes, des bagages et la climatisation. Or, le prix moyen de l’électricité aux États-Unis est de 0,13 dollar par kWh, ce qui représente une différence considérable par rapport au coût de l’essence. Cependant, les voitures électriques sont également plus chères dans d’autres régions du monde. Si vous achetez une voiture électrique, le coût de son fonctionnement ne représente qu’une fraction du coût de l’essence.
Si vous achetez une voiture électrique, vous serez probablement en mesure d’économiser encore plus d’argent qu’auparavant. Le prix de l’essence a atteint 4,30 $ le gallon, mais les conducteurs de VE économisent déjà plus d’argent. L’estimation de l’économie moyenne de carburant de l’EPA pour les voitures particulières, sans compter les camions, est de 36,4 miles par gallon, ce qui favorise les voitures à essence. Néanmoins, les estimations de l’EPA ont tendance à être généreuses. Les conducteurs de VE devraient économiser entre 635 et 958 dollars par an en passant au VE.
Les prix de l’électricité varient d’un État à l’autre, certains États appliquant des tarifs trois fois plus élevés que ceux du gaz. Les marchés du gaz et de l’électricité sont deux bêtes différentes, et il est difficile de les comparer. Toutefois, voici un aperçu du coût de l’essence et de l’électricité dans chaque État pour une conduite normale. Si vous envisagez de passer à la voiture électrique, n’oubliez pas qu’elle donne droit à des exonérations au titre de l’éco-parc et à des réductions au titre de la taxe verte. C’est pourquoi elles sont plus abordables que l’essence.
Les VE (Véhicules Electriques) sont plus silencieux que les voitures classiques (Moteur Thermique).
Si les VE ne sont pas aussi silencieux que les voitures traditionnelles, ils émettent néanmoins moins de bruit que les modèles standard. C’est un gros avantage pour les zones urbaines, où la pollution sonore est un problème. Néanmoins, le bruit des VE n’est pas totalement absent, et la technologie qui permet à ces voitures d’être plus silencieuses continuera de s’améliorer. C’est un signe positif pour les zones urbaines, car la pollution sonore est un problème dont beaucoup de gens se sentent frustrés.
Bien que les voitures électriques fassent moins de bruit que les moteurs à combustion, elles ne sont pas totalement silencieuses. Certaines juridictions exigent qu’elles émettent un bruit artificiel pour avertir les piétons de la présence d’un VE. Cependant, les VE sont nettement plus silencieux que leurs homologues à essence, et le bruit qu’ils produisent est à peine perceptible par les piétons. Les VE ont également tendance à avoir une carrosserie profilée, ce qui les rend plus aérodynamiques et moins bruyants.
Les constructeurs automobiles tentent également de compenser ce silence en ajoutant du son à leurs véhicules. Dans l’UE et aux États-Unis, cela est exigé à partir de juillet 2019 et sera obligatoire sur tous les véhicules électriques vendus après cette date. Mais cela ne résoudra pas complètement le problème, et la prochaine étape consiste à sensibiliser les gens aux dangers de ces véhicules. Cependant, ajouter du son aux VE n’est pas la solution. L’ajout de son ne résout pas le problème. Les recherches futures doivent donc explorer des mesures alternatives et évaluer l’efficacité des mesures existantes.
Bien que les VE soient plus silencieux que les voitures classiques, le bruit des poids lourds est un problème de sécurité. Une nouvelle règle, intitulée Massachusetts Offers Rebates for Electric Vehicles (MASREV), exige que ces véhicules émettent un son d’avertissement lorsque leur vitesse est inférieure à 18 mph. La mise en œuvre complète de la règle doit être achevée d’ici mars 2021. Avant cela, chaque constructeur utilisait son propre signal sonore.
L’absence de bruit peut contribuer à l’augmentation des accidents entre les véhicules à moteur à combustion interne et les piétons. Cette absence de bruit a également été liée à une augmentation des accidents entre piétons. Toutefois, la NHTSA et le Transport Research Laboratory du Royaume-Uni ont effectué des analyses statistiques pour comparer les taux d’accidents de piétons entre les VE et les véhicules à moteur à combustion interne. Si les VE peuvent être plus silencieux que les voitures classiques, les piétons sont souvent plus sensibles à l’absence de bruit. Cela pourrait entraîner un risque accru d’accident et un plus grand nombre de blessures chez les piétons.
Les Véhicules Electriques sont plus économes en carburant
La principale raison pour laquelle les voitures électriques sont plus efficaces est leur capacité à récupérer l’énergie perdue dans le processus de production de chaleur des feux de circulation. Cette énergie est appelée “drain fantôme” et est utilisée par les véhicules conventionnels lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Dans le cas de la Chevrolet Bolt, cette énergie est à peine gaspillée, car elle est captée par les systèmes de diagnostic et de télématique embarqués de la voiture. Par rapport aux voitures classiques, les VE consomment jusqu’à 75 % de carburant en moins.
L’efficacité des véhicules électriques est supérieure à celle des véhicules à essence. Le rendement moyen d’un VE tourne autour de 60 %, mais peut atteindre 77 % en cas de freinage par récupération. Cela rend un VE quatre fois plus efficace qu’un véhicule à essence typique, et deux fois plus efficace que l’hybride le plus économe en carburant. En outre, la conduite d’un véhicule électrique réduit également la demande de pétrole, par rapport à une voiture classique.
En plus d’économiser de l’argent sur le carburant, les véhicules électriques épargnent également au climat des milliers de livres de pollution par le carbone. En outre, une voiture électrique à batterie peut faire économiser 14 480 dollars aux propriétaires de VE au cours de leur vie. Vos coûts d’électricité varient en fonction de votre lieu de résidence. Par exemple, les propriétaires de VE dans l’État de Washington peuvent économiser 14 480 dollars pendant la durée de vie de leur véhicule. En revanche, les propriétaires de VE à Hawaï peuvent s’attendre à payer plus cher, car leurs factures d’électricité seront plus élevées au cours des 15 années de vie de leur véhicule.
Le fait que les voitures électriques soient plus économes en carburant dépend d’un certain nombre de facteurs. L’autonomie des véhicules électriques dépend de votre style de conduite, de votre chargement et du terrain. En outre, vous devrez tenir compte de la taille de votre batterie, car elle aura une incidence sur votre facture d’électricité. Mais même si vous ne conduisez pas votre véhicule électrique très souvent, l’autonomie d’un véhicule électrique peut être supérieure à celle d’une voiture à essence. Il en va de même pour les hybrides.
En matière de freinage, les véhicules électriques sont plus économes en carburant que les véhicules classiques. Les VE peuvent accélérer et s’arrêter deux ou trois fois plus vite que les voitures conventionnelles lorsqu’ils freinent. Les véhicules conventionnels n’utilisent que 12 ou 30 % de l’essence qu’ils brûlent. En revanche, les véhicules électriques utilisent soixante à soixante-dix pour cent de ce carburant, grâce au freinage par récupération. Mieux encore, la batterie se recharge chaque fois que vous ralentissez ou accélérez.
Les Véhicules Electriques sont de plus en plus faciles à recharger
Bien que les voitures électriques soient plus faciles à recharger que les véhicules à essence, les conducteurs sont toujours confrontés à des difficultés lorsqu’il s’agit de les recharger. Actuellement, le nombre de stations de recharge est bien inférieur à celui des véhicules à essence. Par conséquent, la recharge de la batterie d’un VE peut s’avérer un processus fastidieux, en particulier sans chargeur de niveau 3 à la maison. De plus, un chargeur de niveau 3 prend plus de temps pour charger la batterie d’un VE qu’un chargeur de niveau 2.
Le coût de la recharge d’une voiture électrique varie en fonction de l’heure de la journée et du tarif de l’électricité dans votre région. En général, une personne du Nebraska peut s’attendre à payer moins cher pour charger son VE qu’une personne d’Hawaï. Les taux d’électricité ont également tendance à être plus stables que le prix de l’essence, de sorte que les conducteurs peuvent s’attendre à économiser de l’argent s’ils optent pour un VE plutôt que pour une voiture à essence. Bien que ce coût soit plus élevé au départ, il s’additionnera rapidement.
L’un des principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques est la crainte de manquer d’électricité. Toutefois, cette crainte appartiendra bientôt au passé. Davantage de bornes de recharge seront disponibles dans tout le pays, ce qui signifie que les conducteurs n’auront pas besoin de parcourir de longues distances pour recharger leur voiture électrique. En outre, davantage de personnes pourront profiter du nombre croissant de bornes de recharge. Avec davantage d’efforts publics et privés, les voitures électriques seront bientôt plus faciles à recharger que les véhicules à essence.
La recharge d’une voiture dépend du niveau de charge. Le taux de charge maximal du véhicule limitera la vitesse de charge globale. Les taux de charge maximums varient selon les modèles et les marques. Si le taux de charge est de 20 kW, le véhicule se chargera à son taux maximum. Par conséquent, la vitesse de charge sera plus lente lorsque la voiture est complètement chargée. C’est pourquoi la recharge d’une voiture ayant un taux de charge inférieur vous coûtera plus cher.
La recharge d’une voiture électrique est plus facile que celle d’une voiture à essence. Une station de charge convertit l’énergie extérieure en une charge de batterie. La recharge d’une voiture entièrement électrique nécessite une station de recharge. Par ailleurs, un véhicule hybride peut être rechargé dans une station-service. Si vous souhaitez recharger votre véhicule électrique tout en conduisant, vous devez rechercher une station de recharge qui accepte les deux types de charge. De cette façon, vous économiserez de l’argent et de l’énergie sur les véhicules à essence.
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